Bumpsteer-ul reprezinta modificarea unghiului de convergenta atunci cand roata se deplaseaza in sus si in jos odata cu suspensia. La masinile de strada, in mod normal se pot masura modificari ale convergentei de 20–40 mm pe cursa completa a suspensiei. In motorsport se urmareste de obicei minimizarea acestei modificari. Fara articulatii de directie tip bumpsteer, acest lucru este foarte dificil de obtinut.
– articulatie sferica sau Rose Joint din Chromoly de 14 mm, in functie de produs
– pivot prelucrat CNC din 25CrMo4, de 14 mm
– piulite autoblocante Nyloc
– doua bucse universale de reglaj pentru ajustarea bumpsteer-ului dupa efectuarea masuratorilor
– filet pentru piulita de blocare inferioara: M14×1,5
– corpul articulatiei cu filetul de montare corect pentru bara de directie
– pretul include doua articulatii
Verificati instructiunile producatorului autoturismului pentru montarea articulatiei de directie. Aici gasiti instructiunile pentru montarea pivotului:
https://uniball.fi/wp-content/uploads/2024/10/Bumpsteer-pin-installation-instruction.pdf
Se potriveste cel putin pentru:
Toyota MR2 AW11
NOTA: Versiunea tarzie, cu bara de directie spate scurta!
Recenzii
Nu există recenzii până acum.