Bumpsteer se referă la modificarea unghiului de convergență al roții atunci când aceasta se deplasează în sus și în jos odată cu suspensia. La mașinile de stradă se poate măsura de obicei o modificare de 20–40 mm a convergenței pe întreaga cursă a suspensiei. În competiții, se urmărește de regulă minimizarea acestei modificări. Fără articulații de direcție pentru corectarea bumpsteer-ului, acest lucru este foarte dificil.
- articulație sferică CrMo de 14 mm sau Rose Joint, în funcție de produs
- pivot de 14 mm, prelucrat CNC din 25CrMo4
- piulițe autoblocante Nyloc
- două bucșe universale tip shim pentru reglarea bumpsteer-ului după efectuarea măsurătorilor
- filet inferior pentru piulița de blocare: M14×1,5
- corp de articulație cu filetul de montare corespunzător pentru bieleta de direcție
- prețul include două articulații
Verificați instrucțiunile producătorului mașinii pentru montarea articulației de direcție. Instrucțiunile pentru montarea pivotului sunt disponibile aici:
https://uniball.fi/wp-content/uploads/2024/10/Bumpsteer-pin-installation-instruction.pdf
Compatibilitate cel puțin cu:
- Toyota Celica GT4 ST165
Recenzii
Nu există recenzii până acum.